ATOS 5 for Airfoil
Dụng cụ chính xác được thiết kế riêng cho ngành hàng không vũ trụ
Công nghệ tiên tiến của ATOS 5 for Airfoil
Khoảng cách làm việc tối ưu
Quét chính xác từng chi tiết nhỏ nhất của bộ phận, cung cấp chất lượng dữ liệu cực cao
Độ ổn định cao
Quét tự động tốc độ cao
Tính năng phần mềm độc đáo
Hỗ trợ kiểm tra mặt cắt ngang của cánh hiệu quả
Đặc tính ATOS 5 for Airfoil
Đầu đo ATOS 5 thế hệ mới dành cho đầu đo Airfoil được phát triển để đáp ứng nhu cầu kiểm tra lưỡi dao trong ngành hàng không vũ trụ. Nó có khoảng cách làm việc ngắn và diện tích đo tối thiểu mà nó có thể bao phủ là 100×70 mm². thời gian ngắn. Dữ liệu đo ba chiều chính xác.
Công nghệ quét tốc độ cao
ATOS 5 Airfoil được tối ưu hóa để phù hợp hơn với khoảng cách làm việc trong phạm vi đo diện tích nhỏ. Nó cũng có độ ổn định vận hành hệ thống cực cao và cung cấp dữ liệu đo có độ chính xác cao hơn cho các ứng dụng thủ công và tự động.
Từ cánh quạt, cánh tuabin, cánh quạt và trống, cánh dẫn hướng (NGV, OGV, IGV) đến hệ thống truyền tải điện, thông qua dữ liệu đo ba chiều toàn trường, ATOS 5 Airfoil có thể cung cấp chất lượng sản xuất hoàn chỉnh và đáng tin cậy, thể hiện đầy đủ các vấn đề về bộ phận ẩn, từ đó nâng cao hiệu quả và chất lượng sản xuất, đồng thời đẩy nhanh quá trình bảo trì, sửa chữa sau này.
Chất lượng dữ liệu cao của GOM cải thiện hiệu quả kiểm tra
ATOS 5 for Airfoil có thể đo lường sản phẩm và phát hiện các chi tiết có độ chính xác cao cần thiết cho việc bảo trì và sửa chữa sản phẩm, đồng thời rút ngắn đáng kể thời gian đo. Tốc độ đo nhanh là ưu điểm lớn nhất của ATOS 5 for Airfoil . Thời gian quét một lần có thể chỉ mất 0,2 giây. Chỉ mất 1 giờ để hoàn thành quá trình quét ba chiều của toàn bộ blisk của cánh tuabin gió có thể được hoàn thành trong 20 phút.
Nhận dữ liệu chất lượng tốt nhất
ATOS 5 for Airfoil cung cấp dữ liệu có độ chính xác cao trên toàn cầu cho tất cả quá trình và kiểm soát chất lượng của các cánh tuabin gió, cánh tuabin, cánh quạt và cánh dẫn hướng (NGV, OGV, IGV). Độ chính xác của phép đo và độ phân giải cao của các cạnh bộ phận đặc biệt quan trọng trong phép đo cánh tuabin. Dữ liệu chất lượng cao thu được từ đầu đo này có thể đáp ứng đầy đủ nhu cầu của các ứng dụng công nghiệp.
ATOS 5 for Airfoil Chức năng kiểm thử cánh
So sánh bề mặt
Phần mềm GOM có thể hiển thị độ lệch bề mặt giữa vật rắn và lưới CAD hoặc lưới chính. Bề mặt tương đối bình thường
Được sử dụng để phát hiện vấn đề trong giai đoạn phát triển sản phẩm mới và quy trình sản xuất linh kiện. Trong phần mềm GOM, thông qua
Các bề mặt bộ phận có thể được so sánh nhiều lần với sự phù hợp tốt nhất của CAD hoặc căn chỉnh RPS.
Tính năng mạnh mẽ này có thể hiển thị chi tiết sản phẩm mà các phương pháp kiểm tra truyền thống không thể cung cấp.
Điểm cạnh và vòng tròn cạnh
Phần mềm GOM cung cấp chức năng phát hiện tiêu chuẩn để tạo điểm cạnh. Các điểm cạnh dựa trên cạnh đầu hoặc cạnh sau của lưỡi dao.
Điểm xuyên tâm của cung tròn cũng như các cạnh đầu vào và đầu ra của lưỡi dao được tạo ra. Phần mềm cho phép thông số chuyên nghiệp dọc theo giữa.Di chuyển điểm cạnh trong một vòng cung. Các vòng tròn ở cạnh cũng được phần mềm tự động tạo ra và các phần tử được tạo ở cạnh đầu hoặc cuối của lưỡi dao.
Phát hiện độ dày
Phát hiện độ dày của cánh là một tính năng tiêu chuẩn khác của phần mềm. Hệ thống hiện ra hộp thoại
Hiển thị giá trị khoảng cách tham chiếu và phát hiện độ dày cạnh ở khoảng cách tham chiếu đó. Phần mềm còn hỗ trợ
Bù khoảng cách tham chiếu bất kỳ dọc theo đường cong và phát hiện độ dày cạnh ở đó. Phát hiện độ dày truyền thống
Chỉ có thể được trình bày thông qua định nghĩa trước trên bản vẽ. Ngoài ra, phần mềm còn có thể điều chỉnh khoảng cách giữa bồn cánh và mặt sau cánh. Khoảng cách tối đa hoặc vòng tròn nội tiếp tối đa cho giá trị độ dày lưỡi cắt tối đa.
Phát hiện hình dạng và vị trí
Phần mềm GOM có thể đánh giá linh hoạt hình dạng và vị trí lưỡi cắt để đáp ứng nhu cầu của người dùng cuối.
Dữ liệu mặt cắt thực tế có thể được đánh giá thông qua Chebyshev, Gaussian hoặc phương pháp điều chỉnh dung sai tốt nhất so sánh
Ngoài ra, phần mềm còn cho phép so sánh kết quả dung sai giữa các diện tích mặt cắt cánh khác nhau.